Baltijas valstis ir pieņēmušas lēmumu pagarināt Rail Baltica dzelzceļa projekta pirmās kārtas termiņu līdz 2034. gadam. Par to otrdien informēja premjers Andris Kulbergs, norādot, ka 2030. gada termiņš vairs nav reālistisks. Šis lēmums ir būtisks attiecībā uz projekta turpināšanu un Eiropas Savienības finansējuma saņemšanu. Kulbergs skaidroja, ka būvniecības kapacitāte un pieejamo resursu trūkums ir galvenie iemesli šādai izmaiņai. Premjers uzsvēra, ka, ja termiņu spiestu saīsināt, izmaksas varētu pieaugt. “Rail Baltica” projekta pirmajā kārtā ir plānots izveidot pārrobežu savienojumu no Lietuvas līdz Igaunijai un pabeigt būvdarbus Rīgas lidostā un Centrālās stacijas dienvidu daļā. Projekta kopējās izmaksas Baltijā var sasniegt 23,8 miljardus eiro, no kuriem 5,5 miljardi eiro būs Latvijas daļa. Saskaņā ar priekšlikumiem, nākamā Eiropas Savienības finansēšanas aploksne ir nepieciešama, lai nodrošinātu projekta turpināšanu, un tā būs pieejama 2029. gadā.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
